Fahrgäste fordern dringende Reformen im Vorfeld neuer Transportvorschriften

Thailand-

Thailand bereitet sich darauf vor, am 3. Oktober 2025 neue Vorschriften für den digitalen Verkehr in Kraft zu setzen. Fahrgäste im ganzen Land erheben daher geschlossen ihre Stimme und fordern die Regierung auf, veraltete Systeme und Gesetze zu modernisieren, die ihre Existenzgrundlage bedrohen. Ohne schnelles Eingreifen drohen Tausenden von Fahrern die Sperrung ihrer Konten bei Fahrdienstplattformen. Dies führt zu Einkommensverlusten, steigenden Schulden und weitreichenden sozialen und wirtschaftlichen Folgen.

Unsere bisherige Geschichte:

Das Royal Thai Government Gazette kündigte neue Vorschriften der ETDA an, die alle Fahrer von Fahrdiensten und Motorradfahrern auf Apps wie Grab und Bolt dazu verpflichten, ihre Fahrzeuge als öffentliche Verkehrsmittel nutzen und einen öffentlichen Führerschein erwerben. 

Die Fahrer führen mehrere bürokratische Hürden an, die die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen nahezu unmöglich machen:

Engpässe bei der Terminvergabe: In vielen Provinzen kann die Terminvereinbarung für die öffentliche Führerscheinprüfung Monate dauern. Spontane Termine sind aufgrund von Personalmangel und unzureichender Ausstattung nur eingeschränkt möglich. Selbst wenn Fahrgäste die Anforderungen vorzeitig erfüllen, wird der ursprüngliche Termin nicht storniert, wodurch wertvolle Zeitfenster verloren gehen.
• Überprüfung des kriminellen Hintergrunds: Was früher einen Tag dauerte, zieht sich heute über Wochen hin, da die digitale Koordination zwischen Behörden wie dem Department of Corrections und dem Department of Land Transport zusammenbricht.
• Papierbasierte Dokumentation: Mitfahrer müssen physische Dokumente persönlich einreichen, ohne dass eine digitale Integration zwischen Regierungssystemen und Leasingunternehmen besteht. Dies führt zu verlorenen Unterlagen, redundanten Schritten und Verzögerungen bei der Registrierung.

Vertreter der Radsportverbände aus Bangkok, Phuket, Chiang Mai und Chonburi haben sich für die dringende Notwendigkeit einer Reform ausgesprochen:

• Monthita Praditpol (Bangkok): „Wir wollen legal arbeiten, aber das System unterstützt uns nicht. Die Regierung muss die Stellenausschreibungen erhöhen und die Registrierung vereinfachen, damit uns die Möglichkeit, unsere Familien zu unterstützen, nicht verwehrt bleibt.“
• Korpakrit Chaipurivong (Phuket): „Phuket ist ein Touristenzentrum. Wenn Fahrgäste aufgrund unpraktischer Gesetze blockiert werden, schadet dies dem Tourismus, den lokalen Dienstleistungen und der Wirtschaft. Die Regierung muss mit Plattformen und lokalen Behörden zusammenarbeiten, um ausgewogene Lösungen zu finden.“
• Natdanai Mongkolphongsakorn (Chiang Mai): „Das Gesetz begrenzt Motorräder auf 125 ccm, aber viele Fahrer nutzen größere, sicherere Fahrzeuge. Wir brauchen moderne Vorschriften wie unsere Nachbarn, die den realen Bedingungen gerecht werden.“
• Thotsaphon Kamor (Chonburi): „Viele Motorradfahrer besitzen ihr Motorrad nicht, aber die aktuellen Gesetze erlauben es nicht, es auf den Namen eines Leasingnehmers oder Verwandten zu registrieren. Diese Ungleichheit muss dringend behoben werden.“

Fahrer und Interessenvertreter schlagen folgende Reformen vor:

• Lizenzbuchungssysteme aktualisieren: Terminkontingente erhöhen und automatische Stornierung für abgeschlossene Anträge aktivieren, um den Zugriff zu optimieren.
• Integrieren Sie Hintergrundüberprüfungssysteme: Verbinden Sie digitale Plattformen zwischen Regierungsbehörden erneut, um eine schnellere und genauere Überprüfung zu ermöglichen.
• Dokumentenverwaltung digitalisieren: Erstellen Sie ein einheitliches digitales System, das Behörden und Leasingunternehmen miteinander verbindet, um Fehler zu reduzieren und die Registrierung zu optimieren.
• Modernisierung der Fahrzeuggesetze: Beseitigung veralteter Hubraumbeschränkungen und Vereinfachung der Registrierung für App-basierte Motorradtaxis, auch in Fällen, in denen der Fahrer nicht der rechtmäßige Eigentümer ist.
• Implementieren Sie Übergangsmaßnahmen: Gewähren Sie eine Schonfrist und Unterstützungsprogramme, um den Fahrern die Anpassung zu erleichtern, bevor die vollständige Durchsetzung beginnt, und minimieren Sie so die Beeinträchtigung der Lebensgrundlagen und der nationalen Wirtschaft.

Diese Bewegung ist mehr als nur ein Appell einer einzelnen Berufsgruppe – sie ist ein Weckruf an Thailands öffentliche Systeme, sich mit dem digitalen Zeitalter weiterzuentwickeln. Da das Land KI und digitalen Handel einführt, müssen Gesetze und Infrastruktur die Realität widerspiegeln, die Belastungen für die Bürger reduzieren und inklusive Wege für legale Beschäftigung schaffen. Bei der Reform dieser strukturellen Probleme geht es nicht nur um den Schutz der Fahrer, sondern auch darum, Thailands wirtschaftliche Widerstandsfähigkeit in einer sich schnell verändernden Welt zu sichern.

Die Originalversion dieses Artikels finden Sie unter Die Pattaya-Nachrichten.

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Adam Judd
Herr Adam Judd ist seit Dezember 2017 der Content-Chef von TPN Media in englischer Sprache. Er stammt ursprünglich aus Washington DC, Amerika. Er hat einen Hintergrund in HR und Operations und schreibt seit einem Jahrzehnt über Nachrichten und Thailand. Er lebt seit etwa zehn Jahren als Vollzeitbewohner in Pattaya, ist vor Ort bekannt und besucht das Land seit über 15 Jahren als regelmäßiger Besucher. Seine vollständigen Kontaktdaten, einschließlich der Bürokontaktinformationen, finden Sie auf unserer Kontaktseite unten. Geschichten senden Sie bitte per E-Mail [E-Mail geschützt] Über uns: https://thephuketexpress.com/about-us/ Kontaktieren Sie uns: https://thephuketexpress.com/contact-us/