Thailand-
Thailand hat insgesamt 755 Unfälle gemeldet, die zu 705 Verletzten und 154 Todesopfern während der viertägigen (10. bis 13. April) Songkran-Kampagne „Sieben Tage gefährlicher Straßen“, die vom 10. bis 16. April 2026 stattfindet, geführt haben.
Lampang verzeichnete mit 33 gemeldeten Unfällen die meisten Ereignisse. Auch bei den Verletzten lag Lampang mit 34 Verletzten an der Spitze. Bangkok meldete mit 8 Todesopfern die meisten Todesfälle, was die Schwere der Unfälle in der Hauptstadt unterstreicht. Erfreulicherweise wurden in 22 Provinzen keine Todesfälle gemeldet, was darauf hindeutet, dass die Maßnahmen zur Verkehrssicherheit dort offenbar Wirkung zeigen.
Am 13. April 2026, dem vierten Tag der landesweiten Initiative „Sicher fahren, Geschwindigkeit reduzieren, Unfälle verhindern“, verzeichneten die Behörden 237 Unfälle, 227 Verletzte und 51 Todesopfer.
Chumphon und Chiang Rai verzeichneten mit jeweils 12 Unfällen die höchste Anzahl. In Chumphon ereigneten sich auch die meisten Verletzungen (13 Personen). Pathum Thani und Loei wiesen mit jeweils 4 Todesfällen die höchste Zahl an Todesopfern auf.
Überhöhte Geschwindigkeit war mit 41.77 % die häufigste Unfallursache. Fahren unter Alkoholeinfluss folgte dicht dahinter mit 27.43 % und unterstreicht damit die anhaltenden Bedenken hinsichtlich des Alkoholkonsums bei Feierlichkeiten.
Motorräder waren an der Mehrzahl der Unfälle beteiligt (70.93 %). Die meisten Unfälle ereigneten sich auf geraden Strecken (75.53 %), insbesondere auf Landstraßen innerhalb von Dörfern und Unterbezirken (36.29 %).
Die meisten Unfälle ereigneten sich zwischen 3:01 Uhr und 6:00 Uhr (20.25 %). Die Opfer gehörten überwiegend den Altersgruppen der 20- bis 29-Jährigen und der 30- bis 39-Jährigen an; zusammen machten sie 17.82 % der Verletzten aus.
Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2025, als die Behörden etwa 1,000 Unfälle, 1,002 Verletzungen und 138 Todesfälle verzeichneten, stellt dies einen deutlichen Rückgang bei den Unfällen (um etwa 245 oder rund 25 %) und den Verletzungen (um fast 300 oder rund 30 %) dar. Dies deutet darauf hin, dass verstärkte Kontrollen, Aufklärungskampagnen und möglicherweise veränderte Reisegewohnheiten viele Unfälle verhindert haben könnten. Die Zahl der Todesopfer stieg jedoch leicht um 16 (ein Anstieg von etwa 11–12 %), was darauf schließen lässt, dass die verbleibenden Unfälle zwar insgesamt zurückgingen, aber tendenziell schwerwiegender waren – oft bedingt durch anhaltende Probleme wie überhöhte Geschwindigkeit, Fahren unter Alkoholeinfluss und Motorradfahren.
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Die Originalversion dieses Artikels finden Sie unter Die Pattaya-Nachrichten.
